Wie funktioniert ein Automatikgetriebe?
Automatikgetriebe haben sich im Laufe der Jahre zu einer beliebten Alternative zu manuellen Getrieben entwickelt, da sie den Fahrkomfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöhen. Hier erfahren Sie alles Wichtige über die Funktionsweise eines Automatikgetriebes, seine Komponenten und die Vorteile, die es gegenüber eines manuellen Getriebes bietet.
Technische Grundlagen
Ein Automatikgetriebe nimmt Gangwechsel automatisch vor, ohne dass der/die Fahrer*in manuell eingreifen muss. Dies wird durch ein komplexes System von Sensoren, Hydraulik und elektronischen Steuerungen ermöglicht. Das Ziel eines Automatikgetriebes ist es, den richtigen Gang zu jeder Zeit einzulegen, um eine möglichst effiziente Fahrweise zu gewährleisten.
Bestandteile eines Automatikgetriebes
Drehmomentwandler
Der Drehmomentwandler ist eine der wichtigsten Komponenten eines Automatikgetriebes. Er ersetzt die Kupplung in einem manuellen Getriebe und ermöglicht die Übertragung der Motorkraft auf das Getriebe.
Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptteilen: der Pumpenradschaufel, der Turbinenradschaufel und dem Leitrad. Diese Teile arbeiten zusammen, um das Drehmoment zu verstärken und die Kraftübertragung zu ermöglichen.
Planetengetriebe
Es ist das Herzstück eines Automatikgetriebes. Es besteht aus mehreren Zahnrädern, die in einem bestimmten Muster angeordnet sind, um unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zu ermöglichen.
Die Hauptkomponenten des Planetengetriebes sind das Sonnenrad, die Planetenräder und das Hohlrad. Durch die Kombination dieser Zahnräder können verschiedene Gänge geschaltet werden.
Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem eines Automatikgetriebes steuert den Flüssigkeitsdruck, der zum Schalten der Gänge erforderlich ist. Es besteht aus einer Ölpumpe, die das Getriebeöl durch das System pumpt, und einer Reihe von Ventilen, die den Fluss des Öls regulieren. Diese Ventile werden von der elektronischen Steuerungseinheit des Fahrzeugs gesteuert, um sicherzustellen, dass die Gänge zur richtigen Zeit gewechselt werden.
elektronische Steuerungseinheit
Die elektronische Steuerungseinheit (ECU) ist sozusagen das Gehirn des Automatikgetriebes. Sie empfängt Daten von verschiedenen Sensoren im Fahrzeug, wie Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Motordrehzahl und Position des Gaspedals. Basierend auf diesen Informationen berechnet die ECU den optimalen Zeitpunkt für den Gangwechsel und steuert die Hydraulikventile entsprechend.
Einzelne Schritte
Startvorgang
Beim Starten des Fahrzeugs und Einlegen des Drive-Gangs (D) beginnt der Drehmomentwandler, die Motorkraft auf das Getriebe zu übertragen. Das Hydrauliksystem sorgt dafür, dass der erste Gang eingelegt wird.
Beschleunigung
Beim Beschleunigen überwacht die ECU Geschwindigkeit und Position des Gaspedals. Wenn eine höhere Geschwindigkeit erreicht wird, signalisiert die ECU dem Hydrauliksystem, den nächsten Gang einzulegen. Dies erfolgt durch Anpassung des Flüssigkeitsdrucks und Aktivierung der entsprechenden Ventile, um das Planetengetriebe in den nächsten Gang zu schalten.
Ahalten
Beim Verzögern oder Anhalten des Fahrzeugs reduziert die ECU den Flüssigkeitsdruck im Hydrauliksystem, um die Gänge runterzuschalten. Der Drehmomentwandler sorgt dafür, dass die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe unterbrochen wird, wenn das Fahrzeug anhält.
Rückwärtsfahren
Beim Einlegen des Reverse-Gangs (R) ändert die ECU die Richtung des Flüssigkeitsflusses im Hydrauliksystem, um das Planetengetriebe in den Rückwärtsgang zu schalten. Der Drehmomentwandler ermöglicht auch hier die Übertragung der Motorkraft, jedoch in umgekehrter Richtung.
Vorteile eines Automatikgetriebes
| Vorteile |
|---|
| Automatikgetriebe bieten einen höheren Fahrkomfort, da der/die Fahrer*in nicht manuell schalten muss. Dies ist besonders angenehm im stauanfälligen Stadtverkehr und bei langen Fahrten. |
| Die Bedienung eines Automatikgetriebes ist einfacher, insbesondere für Fahranfänger*innen, da sie sich nicht um das Kuppeln und Schalten kümmern müssen. |
| Automatikgetriebe bieten eine konsistente Leistung und optimieren die Gangwechsel, um die Effizienz und Leistung des Fahrzeugs zu maximieren. |
| Durch die automatische Steuerung der Gangwechsel können sich Fahrer*innen besser auf die Straße konzentrieren, was die Sicherheit erhöht. |
